Запас хода электромобиля

Главная проблема электромобилей на сегодняшний день, это относительно малый пробег на одной зарядке. В условиях езды по городу этот недостаток электромобилей практически не ощутим, ведь 90% всех водителей не наезжают в день более 30-40 километров, что в два-три раза меньше даже самого скромного запаса хода электромобиля.

Другой вопрос – поездки между городами. Доехать до курорта на электрической машине или навестить родственников в другом регионе – задача более сложная.

Пока в Украине нету разветвленной инфраструктуры станций быстрой зарядки, электромобиль можно заряжать в любых придорожных кафе, отелях и ресторанчиках, предварительно договорившись с кем-либо из тамошнего персонала. Так же, в багажнике своего электромобиля можно разместить газовый генератор на два киловатта, которым можно будет зарядить севшие аккумуляторы.

Есть несколько технологических решений, которые в ближайшем будущем призваны решить проблему зарядки электромобилей вдали от своего гаража.

Первое решение, приспособление троллейбусных линий и шоссейного освещения  для нужд эко-путешественников, что является не слишком дорогой и не слишком отдаленной перспективой. Вторая же технология, являющаяся более дорогой и трудноисполнимой, подразумевает прокладку под полотном дорог бесконтактных линий зарядки, основанных на принципе электромагнитной индукции. Такие устройства смогли бы заряжать электромобили прямо на ходу, что сделало бы электромобили еще более практичным транспортом, чем машины с бензиновым двигателем.